你好,欢迎来到中研纵横报告基地!
本站所有研究报告已实时更新到本年度最新数据,网站发布年份时间对报告质量不会有任何影响,请放心订阅或咨询。订阅专线:13269436966
站内搜索
首页 > 机 械 > 汽车> 汽车制动系统市场现状调研2021到2027年行业投资分析报告

汽车制动系统市场现状调研2021到2027年行业投资分析报告

发布时间: 2021-1-13 来源: 中研纵横报告基地 浏览:0

关键词: 汽车制动系统, 汽车制动系统行业报告, 汽车制动系统市场, 汽车制动系统投资分析, 汽车制动系统项目投资, 汽车制动系统前景, 汽车制动系统发展, 汽车制动系统销售渠道, 汽车制动系统产能, 汽车制动系统可行性, 汽车制动系统市场需求, 汽车制动系统趋势, 汽车制动系统市场调研, 汽车制动系统市场容量, 汽车制动系统规模, 汽车制动系统市场预测, 汽车制动系统价值。

汽车制动系统市场现状调研2021到2027年行业投资分析报告
如果此报告不适合您;您可以>>

报告编号:81519

交付方式:Email电子版或特快专递

订购电话:13522936423

绿色通道:13269436966

点击这里给我发消息 点击这里给我发消息

印刷+电子:6200元

电子版:5800元

印刷版:6000元

 

〖 内容概要:〗


汽车制动系统市场现状调研2021到2027年行业投资分析报告由中研纵横报告基地权威出版,关键词有 汽车制动系统, 汽车制动系统行业报告, 汽车制动系统市场, 汽车制动系统投资分析, 汽车制动系统项目投资, 汽车制动系统前景, 汽车制动系统发展, 汽车制动系统销售渠道, 汽车制动系统产能, 汽车制动系统可行性, 汽车制动系统市场需求, 汽车制动系统趋势, 汽车制动系统市场调研, 汽车制动系统市场容量, 汽车制动系统规模, 汽车制动系统市场预测, 汽车制动系统价值。


内容摘要
本报告主要研究汽车制动系统市场, 汽车制动系统现状, 汽车制动系统趋势, 汽车制动系统行情, 汽车制动系统规模, 汽车制动系统容量, 汽车制动系统前景, 汽车制动系统厂商, 汽车制动系统产能, 汽车制动系统价格, 汽车制动系统政策, 汽车制动系统运营, 汽车制动系统产量, 汽车制动系统下游应用, 汽车制动系统竞争, 汽车制动系统盈利情况, 汽车制动系统投资可行性,汽车制动系统行业报告, 汽车制动系统研究报告, 汽车制动系统调研报告, 汽车制动系统调查报告, 汽车制动系统市场调研, 汽车制动系统市场调查, 汽车制动系统市场研究, 汽车制动系统现状分析 , 汽车制动系统市场需求, 汽车制动系统市场规划, 汽车制动系统销售渠道及汽车制动系统未来发展趋势,历史数据为2015至2020年,预测数据为2021至2027年。
2019年全球汽车制动系统市场规模xx亿元,到2020年全球汽车制动系统市场规模达到了xx亿元,预计2027年将达到xx亿元,年复合增长率(CAGR)为xx%。
2019年中国汽车制动系统市场规模xx亿元,到2020年中国汽车制动系统市场规模达到了xx亿元,预计2027年将达到xx亿元,年复合增长率(CAGR)为xx%。
1、汽车制动系统行业发展状况
汽车制动系统技术经历了从单一的传统液压、气压制动发展到融合较多制动功能的电控与液压结合的方式。线控制动技术将是汽车制动技术的长期发展趋势。
(1)初期汽车制动技术为液压/气压制动方式
汽车诞生初期,整体结构较为简单,简单的机械制动结构即可产生足够的制动力矩使车身停下。后期随着车身重量的增加,仅仅依靠人力与机械结构助力产生的制动力无法满足制动需求,因此产生了液压/气压制动方式。液压/气压制动时能够产生较为均匀的车轮制动力,并且能够获得足够的制动力矩。同时,为将制动踏板产生的输出力放大增加制动力,乘用车制动系统采用真空助力器进行辅助制动。
(2)目前汽车制动技术主要为融合电子控制的液压/气压制动
由于结构和工作原理的限制,仅靠基础机械制动系统的制动性能已经无法满足日益增长的行车安全需求。随着电子技术的不断进步,汽车制动系统的供能装置、控制装置、传动装置和制动器等组成部分均已不同程度地应用了电子技术。汽车制动系统电子化不仅提升了制动性能,而且改善了行车安全。
行车制动方面,配置了制动防抱死系统/电子稳定控制系统的制动系统依托于盘式制动器、鼓式制动器等机械制动部件,融入检测各类行车信息的传感器及执行各类控制决策的电控单元。驻车制动方面,由最初的鼓式制动器逐步发展到盘中鼓制动器(DIH)、综合驻车盘式制动器(IPB),以及正在普及的电子驻车制动系统(EPB)。
(3)线控制动技术将是汽车制动技术的长期发展趋势
乘用车制动系统一般采用真空助力器、利用发动机产生的真空源进行辅助制动。新能源汽车中的纯电动汽车由于缺乏真空源,不得不额外配置真空泵,却又面临真空泵耐久性难以满足整车寿命要求的困境。此外,目前广泛应用的制动系统也无法满足紧急自主制动功能对制动反应时间的要求。在这种情况下,国内外汽车制动行业领先的生产商开始投资研发线控制动系统。线控制动以液压助力取代了真空助力器和真空泵,具有集成度高、总体重量轻、制动反应时间短以及支持紧急自主制动等功能的优势,适合于新能源汽车和未来的自动驾驶汽车,被认为是汽车制动技术的长期发展趋势。报告正文查阅咨询编制机构:中研纵横报告基地
2、行业前景
(1)持续的产业政策推动我国制动系统行业的发展
2009年3月,国务院颁布了《汽车产业调整和振兴规划》(国发〔2009〕5号),对稳定汽车消费,加快结构调整,增强自主创新能力,推动产业升级,促进我国汽车产业持续、健康、稳定发展提出了总体要求。2011年6月,国家发改委、科学技术部、工信部、商务部、国家知识产权局发布《当前优先发展的高技术产业化重点领域指南》,确定了当前的信息、生物、航空航天、新材料、先进能源、现代农业、先进制造、节能环保和资源综合利用、海洋、高技术服务十大产业中的137项高技术产业化重点领域,其中汽车关键零部件是先进制造业中的一项高技术产业化重点领域。
2015年5月,国务院发布《中国制造2025》,对汽车行业生产设备智能化改造、电动汽车和燃料电池汽车发展、探索利用产业基金、国有资本收益等渠道支持汽车行业装备和优势产能走出去、实施海外投资并购等方面提出了指导意见。产业政策的扶持有利于包括汽车制动系统行业在内的汽车零部件行业的良好、快速发展。
(2)技术的发展拓宽了行业的发展空间
汽车正朝着智能化方向发展,而辅助驾驶是汽车智能化发展的第一阶段。高级驾驶辅助系统(ADAS)利用安装在车上的各式传感器,在汽车行驶过程中随时来感知周围的环境,收集数据,进行静态、动态物体的辨识、侦测与追踪,并结合导航仪地图数据进行系统的运算与分析,有效增加汽车驾驶的舒适性和安全性。报告正文查阅咨询编制机构:中研纵横报告基地
高级驾驶辅助系统主要由三部分构成,分别为信息采集系统、信息处理系统和执行系统。执行系统的汽车转向与制动是汽车安全最核心的技术,也是与整车厂关系最为密切的部分。随着汽车制动系统从机械制动向电控制动发展,电子稳定控制系统和线控制动的推出已为智能驾驶做好了执行端的技术储备。在此基础上,汽车制动系统生产企业可以进一步增加相关传感器和控制元器件的生产,设计开发相应的控制软件,进而通过系统整合最终实现高级驾驶辅助系统的相关功能。因此,国内已具备自主研发生产电子稳定控制系统等电控制动产品能力的汽车制动系统生产企业将迎来良好的市场发展机遇。
(3)汽车行业的快速发展带动了我国汽车零部件行业的发展
我国汽车制动系统行业的发展与汽车行业的发展密切相关。汽车行业作为我国经济发展的支柱产业,在经过多年的高速发展后,近年来曾出现增长速度有所放缓的情况,但随着我国居民生活水平的提高以及新型城镇化的推进,刚性需求导致的汽车保有量增长仍将长期存在,我国汽车市场仍存在增长的空间。另一方面,我国汽车保有量的不断上升,将带动汽车零部件售后市场的发展,增加对企业零部件的需求,而新能源汽车的快速发展也将增加对相关配套汽车零部件产品的需求。上述因素将保障我国汽车制动系统行业继续保持一定的增长速度。报告正文查阅咨询编制机构:中研纵横报告基地
(4)全球化采购为我国汽车零部件行业提供了新的发展机遇
在汽车产业全球化过程中,我国汽车零部件行业已开始融入国际大循环,进入全球采购体系。许多国际著名汽车制造企业及汽车零部件巨头大量从我国进口汽车零部件以满足本国的需要,这为我国汽车零部件行业提供了良好的发展机会。
3、行业面临的风险
(1)技术人才不足的风险
行业要实现可持续发展,充足的人才储备将是关键之一。当前我国专业院校培养的专业人才与实际生产需要存在一定脱节,而在生产实践中培养人才需要时间较长,也并非成体系科学地培养人才,造成汽车零部件业人才紧缺,行业发展速度存在人才瓶颈问题。
(2)技术更新风险
随着市场竞争的加剧,技术更新换代周期越来越短。技术的创新、新产品的开发是企业司核心竞争力的关键因素。如果行业内的企业不能及时准确把握行业、产品的发展趋势,将削弱企业已有的竞争优势。报告正文查阅咨询编制机构:中研纵横报告基地
(3)政策风险
汽车零部件及配件制造业,是国家鼓励发展的行业,享受国家产业政策的支持。同时,行业属于技术密集型行业,行业内主要企业被评定为高新技术企业,享有高新技术企业的所得税优惠。未来国家产业政策的改变或者对高新技术企业所得税优惠政策的取消都将对行业内的企业带来一定的不利影响。
(4)市场竞争风险
市场竞争,是市场发挥资源配置作用的直接表现。随着市场竞争加剧,企业的整合与分化将会频繁发生,利润也会在不同企业间不均匀地分配。在一些企业依然获得高额利润的同时,另一些企业则会陷入经营困境,会被并购或被淘汰。
4、 行业壁垒
(1)人才壁垒
汽车制动产品的研发和生产高度依赖技术开发、项目管理、质量管理、原材料采购、生产制造、物流运输及供货等方面的专业人才队伍,并且人才成长的周期比较长,员工还需要在企业中经过长期生产管理的实践和锻炼才能胜任岗位,新进入者难以仅凭市场化招聘个别的专业人士而建立制动系统生产企业所要求的高素质专业人才团队。
(2)技术壁垒
随着人们对汽车安全性的重视程度不断提高,对汽车制动产品的性能要求也在不断提高。汽车制动产品涉及的零配件众多,技术和工艺非常复杂。同时,随着电子技术在制动系统的广泛应用,汽车制动产品的生产过程同时涉及机械制造及电子信息技术,技术含量也越来越高。报告正文查阅咨询编制机构:中研纵横报告基地
(3)资金壁垒
本行业属于资金、技术密集型行业。本行业不仅初始投资量和需要持续投入的资金较大,而且对生产企业的技术、装备、工艺水平、检测水平、开发能力等方面有较高的要求,新进入者往往难以拥有如此雄厚的资金支持。汽车整车制造属于大批量生产,整车厂商对零部件供应商的供货能力和供货质量要求较高,因此只有具备较大生产规模与较强质量保证能力的制动系统厂家才具有为大中型整车厂商按时、按质、按量供货的能力,而新进入者往往在短期内难以达到相应的规模。报告正文查阅咨询编制机构:中研纵横报告基地
(4)质量壁垒
制动系统产品是保障汽车安全行驶的重要零部件,整车厂商对制动系统产品的质量要求十分严格。首先,制动系统零部件供应商须获得 ISO9001/TS16949质量体系认证,以保证在采购、生产、检验等质量控制环节达到先进的管理水平。其次,车桥厂商还会设定全面、严格的质量考核指标,定期对供应商进行考核,不达标的供应商将被淘汰。
(5)客户壁垒
制动系统生产企业要进入车桥厂商的供应商体系,需经过投标、产品开发、小批量试生产、反馈改进、大批量生产等多个环节,所需时间大约 2-3 年,时间周期较长且成本高。汽车制动产品与行车安全密切相关,如发生质量事故,很可能导致整车召回。因此,车桥厂商对潜在供应商的审核非常严格,除考察其现有的质量保障能力、供货能力和研发能力,还要同时考察其以往的市场表现,而新进入者很难在短期内符合上述要求。另一方面,随着制动系统企业和车桥厂商在研发、生产以及产品配套上的合作越来越紧密,车桥厂商更换制动系统供应商的成本和代价将会越来越高,使得新进入者很难打破车桥厂商与既有的制动系统生产企业业已形成的长期合作关系。报告正文查阅咨询编制机构:中研纵横报告基地
本研究分析报告由中研纵横报告基地领衔撰写,本报告的数据和信息数据的来源,采用了第一手数据与第二手数据相结合的方法进行收集。一手资料来源:包括对国内汽车制动系统生产企业和用户的调查,也包括对政府主管机构及有关行业管理机构(协会、学会)、专家、学者等进行的深度访谈,以及产品的个案调查。 
目  录
(一)章 近五年中国汽车制动系统行业发展概述
(一)节 汽车制动系统行业发展情况
一、汽车制动系统定义
二、汽车制动系统行业发展历程
第二节 汽车制动系统产业链分析
一、产业链模型介绍
二、汽车制动系统产业链模型分析
第二章 汽车制动系统产品技术趋势分析
(一)节 国内外主要生产工艺发展现状分析
(二)节 汽车制动系统产品技术成熟度分析
第三章 近五年国际汽车制动系统产品市场运行态势分析
(一)节 国际汽车制动系统产品市场现状分析
一、国际汽车制动系统产品市场供需分析
二、国际汽车制动系统产品价格走势分析
三、国际汽车制动系统产品市场运行特征分析
报告正文查阅咨询编制机构:中研纵横报告基地
第二节 国际汽车制动系统产品主要国家及地区发展情况分析
一、美国
二、亚洲
三、欧洲
第四章 近五年国内汽车制动系统产品市场运行结构分析
(一)节 国内汽车制动系统产品市场规模分析
一、总量规模
二、增长速度
三、市场季节变动分析
第二节 国内汽车制动系统产品市场供给平衡性分析
报告正文查阅咨询编制机构:中研纵横报告基地
第五章 近五年中国汽车制动系统行业市场现状分析
(一)节 汽车制动系统市场现状分析及预测
一、近五年我国汽车制动系统市场规模分析
二、2021-2027年我国汽车制动系统市场规模预测
第二节 汽车制动系统产品产能分析及预测
一、近五年我国汽车制动系统产能分析
二、2021-2027年我国汽车制动系统产能预测
第三节 汽车制动系统产品产量分析及预测
一、 近五年我国汽车制动系统产量分析
报告正文查阅咨询编制机构:中研纵横报告基地
二、2021-2027年我国汽车制动系统产量预测
第四节 汽车制动系统市场需求分析及预测
一、近五年我国汽车制动系统市场需求分析
二、2021-2027年我国汽车制动系统市场需求预测
第五节 汽车制动系统价格趋势分析
一、 近五年我国汽车制动系统市场价格分析
报告正文查阅咨询编制机构:中研纵横报告基地
二、2021-2027年我国汽车制动系统市场价格预测
第六节 近五年汽车制动系统行业市场供给分析
一、汽车制动系统生产规模现状
二、汽车制动系统产能规模分布
三、汽车制动系统市场价格走势
四、汽车制动系统重点厂商分布
报告正文查阅咨询编制机构:中研纵横报告基地
第六章近五年国内汽车制动系统产品进出口贸易分析
(一)节近五年国内汽车制动系统产品进口情况分析
第二节近五年国内汽车制动系统产品出口情况分析
第三节近五年国内进出口相关政策及税率研究
第四节 代表性国家和地区进出口市场分析
第五节 2021-2027年汽车制动系统产品进出口预测分析
报告正文查阅咨询编制机构:中研纵横报告基地
第七章 中国汽车制动系统重点企业竞争力分析 
(一)节 A.公司
一、企业概况
二、企业主营产品分析
三、企业经营情况分析
第二节 B.公司
一、企业概况
二、企业主营产品分析
三、企业经营情况分析
第三节 C.公司
一、企业概况
二、企业主营产品分析
三、企业经营情况分析
第四节 D.公司
一、企业概况
二、企业主营产品分析
三、企业经营情况分析
报告正文查阅咨询编制机构:中研纵横报告基地
第八章 近五年区域市场情况深度研究
(一)节 长三角区域市场情况分析
第二节 珠三角区域市场情况分析
第三节 环渤海区域市场情况分析
第四节 主要省市集中度及竞争力模式分析
报告正文查阅咨询编制机构:中研纵横报告基地
第五节 汽车制动系统行业主要市场大区发展状况及竞争力研究
一、华北大区市场分析
二、华中大区市场分析
三、华南大区市场分析
四、华东大区市场分析
五、东北大区市场分析
六、西南大区市场分析
七、西北大区市场分析
第六节 汽车制动系统重点地区销售分析
一、汽车制动系统各地区对比销售分析
二、“重点地区一”销售分析
三、“重点地区二”销售分析
四、“重点地区三”销售分析
五、“重点地区四”销售分析
六、“重点地区五”销售分析
七、“重点地区六”销售分析
报告正文查阅咨询编制机构:中研纵横报告基地
第九章 近3年中国汽车制动系统市场竞争格局分析
(一)节 行业竞争结构分析
第二节 行业集中度分析
第三节 行业国际竞争力比较
第四节 汽车制动系统竞争力优势分析
第五节 汽车制动系统行业竞争格局分析
一、汽车制动系统行业竞争分析
二、国内外汽车制动系统竞争分析
三、中国汽车制动系统市场竞争分析
四、中国汽车制动系统市场集中度分析
五、中国汽车制动系统竞争对手市场份额
六、中国汽车制动系统主要品牌企业梯队分布
报告正文查阅咨询编制机构:中研纵横报告基地
第十章 行业成长性分析
(一)节 近3年行业销售收入增长分析
第二节 近3年行业总资产增长分析
第三节 近3年行业固定资产增长分析
第四节 近3年行业净资产增长分析
第五节 近3年行业利润增长分析
第六节 2021-2027年行业增长预测
报告正文查阅咨询编制机构:中研纵横报告基地
第十一章 行业盈利能力分析
(一)节 近3年行业销售毛利率
第二节 近3年行业销售利润率
第三节 近3年行业总资产利润率
第四节 近3年行业净资产利润率
第五节 近3年行业产值利税率
第六节 2021-2027年行业盈利能力预测
报告正文查阅咨询编制机构:中研纵横报告基地
第十二章 汽车制动系统下游应用行业发展分析
(一)节 下游应用行业发展状况
第二节 下游应用行业市场集中度
第三节 下游应用行业发展趋势
报告正文查阅咨询编制机构:中研纵横报告基地
第十三章 2021-2027年汽车制动系统行业前景展望
(一)节 行业发展环境预测
一、全球主要经济指标预测
二、主要宏观政策趋势及其影响分析
三、消费、投资及外贸形势展望
四、国家政策
第二节 2021-2027年行业供求形势展望
一、上游原料供应预测及市场情况
二、2021-2027年汽车制动系统下游需求行业发展展望
三、2021-2027年汽车制动系统行业产能预测
四、进出口形势展望
第三节 汽车制动系统市场前景分析
一、汽车制动系统市场容量分析
二、汽车制动系统行业利好利空政策
三、汽车制动系统行业发展前景分析
第四节 汽车制动系统未来发展预测分析
一、 中国汽车制动系统发展方向分析
报告正文查阅咨询编制机构:中研纵横报告基地
二、2021-2027年中国汽车制动系统行业发展规模
三、2021-2027年中国汽车制动系统行业发展趋势预测
第五节 2021-2027年汽车制动系统行业供需预测
一、2021-2027年汽车制动系统行业供给预测
二、2021-2027年汽车制动系统行业需求预测
第六节行业市场格局与经济效益展望
一、市场格局展望
二、经济效益预测
第七节 总体行业整体规划及预测
一、2021-2027年汽车制动系统行业国际展望
二、2021-2027年国内汽车制动系统行业发展展望
报告正文查阅咨询编制机构:中研纵横报告基地
第十四章 2021-2027年汽车制动系统行业投资机会与风险分析
(一)节 投资环境的分析与对策
第二节 投资机遇分析
第三节 投资风险分析
一、政策风险
二、经营风险
三、技术风险
四、进入退出风险  
第四节 投资策略与建议
一、企业资本结构选择
二、企业战略选择
三、投资区域选择
四、中研纵横报告基地专家投资建议
第十五章 2021-2027年汽车制动系统行业项目投资与建议
(一)节 中国生产、营销企业投资运作模式分析
第二节 外销与内销优势分析
第三节 2021-2027年全国投资规模预测
第四节 2021-2027年汽车制动系统行业投资收益预测
第五节 2021-2027年汽车制动系统项目投资建议
图表目录
图表:近3年中国GDP总量及增长趋势图
图表:近3年中国月度CPI、PPI指数走势图
图表:近3年我国城镇居民可支配收入增长趋势图
图表:近3年我国农村居民人均纯收入增长趋势图
图表:近3年中国城乡居民恩格尔系数走势图
图表:近3年我国工业增加值增速统计
图表:近5年我国社会固定投资额走势图
图表:近5年我国财政收入支出走势图 单位:亿元
图表:近5年中国社会消费品零售总额增长趋势图
图表:近5年国内汽车制动系统产量统计表
图表:近5年国内汽车制动系统产量直观图
图表:近5年国内汽车制动系统产量区域结构统计表
图表:近5年国内汽车制动系统产量区域结构直观图
图表:近5年汽车制动系统行业产品产量企业集中度统计表
图表:近5年汽车制动系统行业产品产量企业集中度情况直观图
图表:近5年国内汽车制动系统市场需求区域分布统计表
图表:近5年我国汽车制动系统市场需求区域集中度比较
图表:近5年国内汽车制动系统市场需求主要省市统计表
图表:近5年我国汽车制动系统市场需求主要省份集中度比较
图表:近5年国内汽车制动系统市场规模数据表
图表:近5年国内汽车制动系统市场规模走势图
图表:近5年国内汽车制动系统行业利润总额统计表
图表:近5年国内汽车制动系统行业利润总额增长走势图
图表:近5年我国汽车制动系统市场行业盈利能力预测
图表:近5年国内汽车制动系统行业从业人员数量统计表
图表:近5年国内汽车制动系统行业从业人员数量增长情况直观图
图表:近5年国内汽车制动系统行业销售收入统计表
图表:近5年国内汽车制动系统行业销售收入增长走势图
图表:近5年我国汽车制动系统市场行业营运能力预测
图表:近5年我国汽车制动系统市场行业发展能力增长预测
图表:近5年汽车制动系统行业总资产统计表
图表:近5年汽车制动系统行业总资产发展情况直观图
图表:近5年我国汽车制动系统市场行业偿债能力预测
图表:近5年国内汽车制动系统进口数据统计表
图表:近5年国内汽车制动系统进口情况直观图
图表:近5年国内汽车制动系统出口数据统计表
图表:近5年国内汽车制动系统出口情况直观图
图表:2021-2027年我国汽车制动系统进口量预测统计表
图表:2021-2027年我国汽车制动系统进口量预测走势图
图表:2021-2027年我国汽车制动系统出口量预测统计表
图表:2021-2027年我国汽车制动系统出口量预测走势图
图表:中研纵横报告基地对汽车制动系统行业五种竞争力量模型分析
图表:2021-2027年国内汽车制动系统市场价格预测
图表:2021-2027年国内汽车制动系统市场价格趋势预测直观图
图表:2021-2027年我国汽车制动系统产能预测统计表
图表:2021-2027年我国汽车制动系统产能预测走势图
图表:2021-2027年我国汽车制动系统市场需求预测统计表
图表:2021-2027年我国汽车制动系统市场需求预测走势图
图表:2021-2027年国内汽车制动系统企业利润总额预测
图表:2021-2027年国内汽车制动系统企业利润总额走势预测直观图
图表:2021-2027年我国汽车制动系统产能预测统计表
图表:2021-2027年我国汽车制动系统产能预测走势图
图表:略(其他图表见报告正文)
 
中研纵横报告基地顾问为您服务!

订购热线: 13522936423

绿色通道: 13269436966

订购电邮: w010886@163.com

联系人: 汪先生 陈小姐

开户名: 北京中研纵横经济信息中心

开户行: 上海浦东发展银行北京安华桥支行

帐 号: 9118 0154 7400 04235

订购流程
  • 选择报告
  • 电话、邮件或在线订购
  • 填写并传真订购协议
  • 支付报告款项
  • 寄送报告及发票
我们的优势

① 数据来源:我们与各大部门、各行业协会、各研究机构密切合作,海外设有数据中心,国内外信息渠道畅通。同时,我们还拥有自己的调研小组,通过对企业全方位的调研获得的一手数据,以及灵 活运用各种调查手段、借助多种调查渠道,使得我们能够及时地掌握信息资料。
② 及时性:获取深入的一手资料,庞大的数据库资料,以及业内专家来支撑企业的决策。帮助客户及时发现行业商机、把握市场、降低决策风险,为企业提供有效的决策参考价值。
③ 赠送增值服务 购买我们研究报告可获赠中国报告基地提供的一年免费及时更新数据的会员资格,全方面了解行业动态;
④ 节省时间费用 我们有上万份不同专家撰写的研究报告,内容覆盖面广,您可以在我们网站一站式采购不同的研究报告,同时,您在我们网站购买每一份报告都享有我们中心后续免费一年的数据更新服务;
⑤ 报告更新及时 我们拥有高素质的研究团队,密切关注市场最新动向,网站信息实时更新,汇集各行业最新研究成果。

常见问题更多>>

1、为什么选择我们为您服务?

答:中研纵横报告基地汇集了全国各大研究公司的专家顾问群体,并在相关权威机构的支持下为客户提供超过上万份研究报告: 一、[赠送VIP会员增值服务]: 1、购买我们研究报告可获赠中研纵横报告基地提供的一年免费及时更新数据的会员资格,全方面第一时间了解行业动态。 2、向客户提供战略咨询、投融资服务、市场调查、投资信息及相关管理咨询等咨询服务,向客户免费推荐合格服务机构。 3、 如本报告满足不了用户需求可免费增加补充内容及数据,专业研究团队及资深专家为您打造精准高品质研究报告。 二、让您买得放心 中研纵横报告基地从业多年,经验丰富,信誉良好,采购流程安全快捷; 三、售前售后服务 通过我们良好的资源为客户提供最完善的售前售后服务; 四、 赠送增值服务 购买我们研究报告可获赠我们中心免费一年数据更新,全方面了解行业动态; 五、节省时间费用 我们有30多个大行业超过10万份不同的专家群体撰写的研究报告,内容函盖面广,您可以在我们网站一站式采购不同研究公司的产品。 六、报告更新及时 我们拥有高素质的研究团队,密切关注市场最新动向,网站信息实时更新,汇集各行业最新研究成果。

2、为什么企业要购买研究报告?

答:1、企业陷入困境欲寻求突破;您的企业业务良好欲进一步扩张等都离不开研究报告的帮助。 在信息经济时代下的商业竞争中对竞争对手、行业趋势、国家政策等全面、及时的掌握决定着企业的兴衰成败。为此,企业有必要利用信息系统对统计数据以及大量的竞争情报加以汇总分析,同时提供一个可供决策使用的数据报表……而研究报告正是这样一种产品,研究报告一般由行业概况、产业格局、竞争分析、行业历史与现状、趋势分析、行业核心企业介绍、行业产业链关系、行业规模及利润、行业经济地位、行业市场需求等内容组成,它能够使您快速熟悉一个行业并成为专业人士,能够为企业节省大量的研究成本。 2、如果你现在在这个行业里经营和管理企业,平时工作的忙碌使你没有时间来对整个行业脉络进行一次系统的梳理,一份研究报告会让您对整个市场的脉络更为清晰,从而保证你重大市场决策的正确性。 3、如果你希望进入这个行业投资,阅读一份高质量的研究报告是您系统快速了解一个行业最快最好的方法,使得您的投资决策更为科学,避免投资失误造成的巨大损失。

3、请问网上的价格都包括什么费用呢?

答:答:网上的价格是一份产业研究报告的售价,主要包括数据调查费用、报告撰写费用、发票税费用、快递费用。

4、请问网上没有我想要的行业研究报告及内容怎么办?

答:答:我们拥有一支专业的市场研究团队,能够为客户随时提供专业的个性化市场研究服务。烦请将您的详细需求发送至我们的邮箱,或者直接致电我公司客服电话13269436966,我们的专业客户经理会在24小时内联系您。

5、请问贵司如何保证报告内容的质量?

答:答:中研纵横报告基地是国内在产业研究报告领域的领先服务商,历经十年多的产业研究经验及多个细分产业数据库的积累,在报告内容的质量上,我们绝对让您放心。我们每份报告的数据资料和信息资料的来源,采用了第一手资料与第二手资料相结合的方法进行收集。 一手资料来源:包括对国内生产企业和用户的调查,也包括对政府主管机构:国家统计局、国家海关总署、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、有关行业机构(协会、学会)、专家、生产商、经销商等进行的深度访谈,以及产品的个案调查。 二手资料来源:主要是通过对国内外公开文献资料进行系统的检索、收集,其内容涉及了的产品、技术与市场等广泛领域。 每份报告采用的分析方法,包括对收集的数据资料与信息资料进行定性和定量分析、相关分析和专家论证。

6、订购报告要多长时间?

答:答:签订合同后,如果您购买的是Email电子版,我们收到款项到收到报告通常在1-2个工作日即可收到,对于还需要更新的报告依合同约定,一般需要3-4个工作日;如果您购买的是印刷版,通过特快专递一般需要3-5个工作日可以收到;如果您既有印刷版又有Email电子版,则我们会先通过Email将电子版发送给您,然后再通过特快专递发送印刷版。

友情链接

北京中研纵横经济信息中心          京ICP备12010741号

订购热线:13522936423   绿色通道:13269436966

联系人;汪先生   邮箱:w010886@163.com   地址:北京通州区绿地中央广场19楼